Vill Klimaanlag a Kältesystemer lokaliséieren hir Kondensatiounseenheeten dobaussen aus zwee Haaptgrënn. Als éischt profitéiert dëst vun der méi kühler Ëmfeldstemperatur dobausse fir e puer vun der Hëtzt, déi vum Verdamper absorbéiert gëtt, ze läschen, an zweetens fir Kaméidiverschmotzung ze reduzéieren.
Condensing Unitéiten besteet normalerweis aus Kompressere, condenser coils, Outdoor condenser Fans, contactors, Start Relais, capacitors, an Feststoff Placke mat Kreesleef. Den Empfänger ass normalerweis an d'Kondensatiounseenheet vum Kältesystem integréiert. Bannent enger Kondensatiounseenheet huet de Kompressor normalerweis en Heizung iergendwéi mat sengem Buedem oder dem Kurbelhaus verbonnen. Dës Zort Heizung gëtt dacks als a bezeechentcrankcase Heizung.
DéiKompressor Crankcase Heizungass e Widderstandsheizung deen normalerweis um Enn vum Kurbelgehäuse gebonnen ass oder an eng Brunn am Kurbelhaus vum Kompressor agebaut gëtt.Crankcase Heizungenginn dacks op Kompressere fonnt, wou d'Ëmfeldtemperatur méi niddereg ass wéi d'Betribsverdampertemperatur vum System.
De Crankcase Ueleg oder Ueleg vun engem Kompressor huet vill wichteg Funktiounen. Och wann de Kältemëttel d'Aarbechtsflëssegkeet ass fir ze killen, ass Ueleg gebraucht fir déi bewegend mechanesch Deeler vum Kompressor ze schmieren. Ënner normalen Ëmstänn gëtt et ëmmer e klenge Betrag vun Ueleg aus dem Crankcase vum Kompressor an zirkuléiert mam Kältemëttel am ganze System. Mat der Zäit erlaabt déi entspriechend Kältemëttelgeschwindegkeet duerch d'Systemrouer dës entkommen Ueleger an d'Crankcase zréckzekommen, an et ass aus dësem Grond datt d'Ueleg an d'Kältemëttel sech géigesäiteg opléisen. Zur selwechter Zäit kann d'Léisbarkeet vum Ueleg a Kältemëttel awer en anere Systemproblem verursaachen. De Problem ass d'Kältemëttelmigratioun.
Migratioun ass en aperiodescht Phänomen. Dëst ass e Prozess, duerch deen flësseg an/oder Dampfkältemëttel migréieren oder zréck an d'Kurbelgehäuse an d'Saugleitungen vum Kompressor wärend dem Ausschaltzyklus vum Kompressor. Wärend Kompressorausfall, besonnesch wärend länger Ausbroch, muss de Kältemëttel geplënnert oder migréiert ginn, wou den Drock am niddregsten ass. An der Natur fléissen Flëssegkeete vu Plazen vu méi héijen Drock op Plazen mat nidderegen Drock. De Crankcase huet normalerweis e méi nidderegen Drock wéi den Verdamper well et Ueleg enthält. Déi méi kühler Ëmfeldstemperatur verstäerkt den nidderegen Dampdrock-Phänomen an hëlleft de Kältemitteldamp an d'Flëssegkeet am Kurbelhaus ze kondenséieren.
De gekillte Ueleg selwer huet en nidderegen Dampdrock, an ob de Kältemëttel an engem Dampzoustand oder engem flëssege Staat ass, fléisst et an de gekillte Ueleg. Tatsächlech ass den Dampdrock vum gefruerenen Ueleg sou niddereg datt och wann e Vakuum vun 100 Mikron op de Kältesystem gezunn ass, et net verdampft. Den Damp vun e puer gefruerenen Ueleger gëtt op 5-10 Mikron reduzéiert. Wann d'Ueleg net sou en nidderegen Dampdrock huet, da verdampft et ëmmer wann et en nidderegen Drock oder Vakuum am Kurbelhaus ass.
Zënter Kältemëttelmigratioun ka mat Kältemëtteldamp optrieden, kann Migratioun biergof oder biergof optrieden. Wann de Kältemëttel Damp an d'Crankcase erreecht, gëtt et absorbéiert a kondenséiert am Ueleg wéinst der Mëschbarkeet vum Kältemëttel / Ueleg.
Wärend engem laange zouenen Zyklus bilden de flëssege Kältemëttel eng gestreift Schicht um Buedem vum Ueleg am Kurbelhaus. Dëst ass well flësseg Kältemëttel méi schwéier si wéi Ueleg. Wärend kuerze Kompressorausschaltungszyklen huet de migréierte Kältemëttel keng Chance fir sech ënner dem Ueleg ze settelen, awer wäert ëmmer nach mam Ueleg am Kurbelhaus vermëschen. Wärend der Heizsaison an / oder méi kale Méint, wann d'Klimaanlag net erfuerderlech ass, schalten d'Residentebesëtzer dacks d'Kraaft Trennung un d'Klimaanlag Outdoor Kondensatiounsunitéit aus. Dëst wäert verursaachen datt de Kompressor keng Crankcase-Hëtzt huet, well de Crankcase-Heizung aus Kraaft ass. D'Migratioun vum Kältemëttel an d'Crankcase wäert sécher während dësem laangen Zyklus geschéien.
Wann d'Kühlsaison ufänkt, wann den Hausbesëtzer de Circuit Breaker net op d'mannst 24-48 Stonnen zréckschalt ier d'Klimaanlageenheet ufänkt, wäerte schwéiere Krankhausschaumen an Drockung optrieden wéinst enger längerer net-zirkuléierender Kältemëttelmigratioun.
Dëst kann verursaachen datt de Kurbelhaus de richtege Uelegniveau verléiert, och Lager beschiedegt an aner mechanesch Feeler am Kompressor verursaachen.
Crankcase Heizungen sinn entwéckelt fir Kältemittelmigratioun ze bekämpfen. D'Roll vum Crankcase Heizung ass d'Ueleg am Kompressor Crankcase bei enger Temperatur méi héich wéi de kältsten Deel vum System ze halen. Dëst wäert zu der crankcase Resultat e bësse méi héich Drock wéi de Rescht vun de System. De Kältemëttel, deen an d'Kurbelhaus erakënnt, gëtt dann verdampft an zréck an d'Saugleitung gedriwwen.
Wärend net-Zyklusperioden ass d'Migratioun vu Kältemëttel an de Kompressor-Kurbelhaus e seriöse Problem. Dëst kann e eeschte Kompressor Schued verursaachen
Post Zäit: Sep-25-2024