Vill Klimaanlagen a Killsystemer placéieren hir Kondensatiounseenheeten dobaussen aus zwou Haaptgrënn. Éischtens, dëst notzt déi méi kill Ëmgéigungstemperatur dobaussen aus, fir en Deel vun der Hëtzt ze entfernen, déi vum Verdampfer absorbéiert gëtt, an zweetens, fir d'Kaméidiverschmotzung ze reduzéieren.
Kondensatiounseenheete bestinn normalerweis aus Kompressoren, Kondensatorspulen, Kondensatorventilatoren am Fräien, Kontaktoren, Startrelais, Kondensatoren a Festkierperplacke mat Schaltkreesser. Den Empfänger ass normalerweis an d'Kondensatiounseenheet vum Killsystem integréiert. An enger Kondensatiounseenheet huet de Kompressor normalerweis en Heizelement, deen iergendwéi un säin ënneschten Deel oder un de Kurbelgehäuse ugeschloss ass. Dës Zort Heizelement gëtt dacks als ... bezeechent.Kurbelgehäuseheizung.
DenKurbelgehäuseheizung vum Kompressorass en Widderstandsheizung, deen normalerweis um Buedem vum Kurbelgehäuse befestegt oder an e Lach am Kurbelgehäuse vum Kompressor agebaut ass.Kurbelgehäuseheizungenginn dacks op Kompressoren fonnt, wou d'Ëmfeldtemperatur méi niddreg ass wéi d'Betribstemperatur vum Verdampfer vum System.
Den Ueleg vum Kurbelgehäuse oder dem Ueleg vun engem Kompressor huet vill wichteg Funktiounen. Och wann de Kältemëttel d'Aarbechtsflëssegkeet ass, déi fir d'Ofkillung gebraucht gëtt, gëtt Ueleg gebraucht fir déi bewegend mechanesch Deeler vum Kompressor ze schmieren. Ënner normalen Ëmstänn kënnt ëmmer eng kleng Quantitéit Ueleg aus dem Kurbelgehäuse vum Kompressor eraus, déi mam Kältemëttel duerch de System zirkuléiert. Mat der Zäit erlaabt déi richteg Kältemëttelgeschwindegkeet duerch d'Systemleitungen, datt dës entkommen Ueleger an de Kurbelgehäuse zréckkommen, an dofir mussen d'Ueleg an d'Kältemëttel sech géigesäiteg opléisen. Gläichzäiteg kann d'Léislechkeet vum Ueleg an dem Kältemëttel awer en anert Systemproblem verursaachen. De Problem ass d'Kältemëttelmigratioun.
Migratioun ass e aperiodescht Phänomen. Dëst ass e Prozess, bei deem flësseg a/oder Dampfkältemëttel während dem Ausschaltzyklus vum Kompressor an d'Kurbelgehäuse an d'Saugleitungen vum Kompressor migréieren oder zréckkommen. Wärend Ausfäll vum Kompressor, besonnesch bei längeren Ausfäll, muss de Kältemëttel dohi verlagert oder migréiert ginn, wou den Drock am niddregsten ass. An der Natur fléissen Flëssegkeete vu Plazen mat méi héijem Drock op Plazen mat méi niddregem Drock. De Kurbelgehäuse huet normalerweis en méi niddregen Drock wéi den Verdampfer, well en Ueleg enthält. Déi méi kill Ëmgéigendstemperatur verstäerkt de Phänomen vum méi niddrege Dampdrock an hëlleft de Kältemëtteldamp an d'Flëssegkeet am Kurbelgehäuse ze kondenséieren.
Dat gekillte Ueleg selwer huet en niddregen Dampdrock, an egal ob d'Kältemëttel an engem Dampzoustand oder engem flëssegen Zoustand ass, et fléisst an dat gekillte Ueleg. Tatsächlech ass den Dampdrock vum gefruerenen Ueleg sou niddreg, datt och wann e Vakuum vun 100 Mikrometer op d'Kältesystem gezunn gëtt, et net verdampft. Den Damp vun e puer gefruerenen Ueleger gëtt op 5-10 Mikrometer reduzéiert. Wann d'Ueleg net sou en niddregen Dampdrock huet, verdampft et ëmmer wann et en niddregen Drock oder Vakuum am Kurbelgehäuse gëtt.
Well Kältemëttelmigratioun mam Kältemëtteldamp optriede kann, kann d'Migratioun biergop oder biergof optrieden. Wann den Kältemëtteldamp de Kurbelgehäuse erreecht, gëtt en duerch d'Mëschbarkeet vum Kältemëttel/Ueleg am Ueleg absorbéiert a kondenséiert.
Wärend engem laange zouene Zyklus bilt dat flëssegt Kältemëttel eng gestreift Schicht um Buedem vum Ueleg am Kurbelgehäuse. Dëst läit dorun, datt flësseg Kältemëttel méi schwéier si wéi Ueleg. Wärend kuerze Kompressor-Ofschaltzyklen huet dat migréiert Kältemëttel keng Chance, sech ënnert dem Ueleg ze setzen, mä vermëscht sech ëmmer nach mam Ueleg am Kurbelgehäuse. Wärend der Heizsaison an/oder an de kale Méint, wann keng Klimaanlag gebraucht gëtt, schalten Hausbesëtzer dacks den Trennungsschalter fir d'Aussenkondensatiounseenheet vun der Klimaanlag aus. Dëst féiert dozou, datt de Kompressor keng Kurbelgehäishëtzt huet, well d'Kurbelgehäuseheizung kee Stroum méi huet. D'Migratioun vum Kältemëttel an d'Kurbelgehäuse wäert sécherlech während dësem laange Zyklus stattfannen.
Wann den Hausbesëtzer, soubal d'Klimaanlag ufänkt, de Schutzschalter net op d'mannst 24-48 Stonnen virum Start vun der Klimaanlag erëm uschalt, kann et zu staarker Schaumbildung am Kurbelgehäuse an Iwwerdrock kommen, wéinst enger längerer net-zirkulierender Kältemëttelmigratioun.
Dëst kann dozou féieren, datt de Kurbelgehäuse de richtegen Uelegniveau verléiert, och d'Lager beschiedegt an aner mechanesch Defekter am Kompressor verursaachen.
Kurbelgehäuseheizungen sinn entwéckelt fir d'Migratioun vu Kältemëttel ze bekämpfen. D'Roll vum Kurbelgehäuseheizung ass et, den Ueleg am Kurbelgehäuse vum Kompressor op enger Temperatur ze halen, déi méi héich ass wéi den kälste Deel vum System. Dëst féiert dozou, datt de Kurbelgehäuse en e bësse méi héijen Drock huet wéi de Rescht vum System. De Kältemëttel, deen an de Kurbelgehäuse kënnt, gëtt dann verdampft a zréck an d'Saugleitung gedréckt.
Wärend Perioden ouni Zyklus ass d'Migratioun vu Kältemëttel an de Kurbelgehäuse vum Kompressor e seriéist Problem. Dëst kann zu schwéiere Schied un de Kompressor féieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. September 2024